وكشفت شركة الطيران أيضًا أنها ستتسلم عددًا أقل بكثير من الطائرات الجديدة من بوينج هذا العام مما كان متوقعًا، ونتيجة لذلك، بدأت في تأجير طائرات إيرباص لتكملة أسطولها.
أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز عن خسارة قدرها 124 مليون دولار في الربع الذي شابه وقف تشغيل بعض طائرات بوينج.
وأرجعت شركة الطيران هذه الخسارة إلى إيقاف تشغيل جميع طائرات بوينغ 737 ماكس 9 لمدة ثلاثة أسابيع بعد أن قامت لجنة بتفجير طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز ماكس في يناير. وكشفت شركة الطيران أيضًا أنها ستتسلم عددًا أقل بكثير من الطائرات الجديدة من بوينج هذا العام مما كان متوقعًا، ونتيجة لذلك، بدأت في تأجير طائرات إيرباص لتكملة أسطولها.
وعلى الرغم من هذه النكسات، أظهرت النتائج المالية الصادرة عن يونايتد استمرار قوة الطلب على السفر الجوي، خاصة داخل الولايات المتحدة وعبر المحيط الأطلسي. وتتوقع شركة الطيران أرباحًا أفضل من المتوقع للربع الثاني، مما أدى إلى ارتفاع أسهم يونايتد بنسبة 5٪ في تعاملات ما بعد ساعات العمل.
ومع ذلك، فإن الأشهر الثلاثة الأولى من العام لم تكن خالية من التحديات بالنسبة لشركة الطيران. وطمأن رئيسها التنفيذي الركاب بأن يونايتد لا يزال آمنًا على الرغم من سلسلة من الحوادث بما في ذلك سقوط قطعة من جلد الألومنيوم من إحدى الطائرات، وخروج إطار من طائرة أخرى أثناء الإقلاع، ونشوب حريق في المحرك.
أدت هذه الحوادث إلى زيادة الرقابة على الناقل من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. أثرت الخسارة المؤقتة لطائراتها 79 ماكس 9 خلال معظم شهر يناير بشدة على يونايتد. واضطرت شركة الطيران إلى إلغاء مئات الرحلات الجوية وتبديل الطائرات بالعديد من الطائرات الأخرى.
ذكرت شركة يونايتد أن قرار التأريض كلفها 200 مليون دولار، وهو ما يكفي لتحويل ربح صغير إلى خسارة خلال هذا الربع. أفادت ألاسكا، وهي شركة الطيران الأمريكية الوحيدة الأخرى التي تستخدم طائرات ماكس 9، أنها تلقت تعويضًا أوليًا قدره 160 مليون دولار من شركة بوينج بسبب وقف الطيران. ورفض مسؤول في يونايتد التعليق على المفاوضات مع الشركة المصنعة للطائرات.
أدت معاناة بوينغ في إنتاج وتسليم طائرات ماكس إلى توقع يونايتد الآن استلام 61 منها فقط هذا العام، وهو انخفاض بنحو الثلثين عما كان عليه قبل بضعة أشهر. وبسبب النقص في الطائرات، طلبت يونايتد بالفعل من طياريها التطوع للحصول على إجازة غير مدفوعة الأجر الشهر المقبل، وهو طلب قد يمتد إلى الخريف.
ومن المتوقع أن تؤدي التحقيقات في انفجار طائرة ألاسكا إلى مزيد من التأخير في إطلاق بوينغ لنموذج جديد أكبر، ماكس 10، الذي طلبته شركة يونايتد. وبدلاً من ذلك، أعلنت يونايتد أنها ستستأجر 35 طائرة إيرباص من المقرر أن تصل في عامي 2026 و2027. وطلبت يونايتد أيضًا من بوينغ شراء طائرات ماكس 9 كبديل لبعض طائرات ماكس 10 التي طلبتها.
صرح الرئيس التنفيذي سكوت كيربي: “لقد قمنا بتعديل خطة أسطولنا لتعكس بشكل أفضل حقيقة ما يستطيع المصنعون تقديمه”. وكشفت شركة United Airlines Holdings، ومقرها شيكاغو، أنه باستثناء البنود الخاصة، فقد خسرت 15 سنتًا للسهم الواحد. وتوقع المحللون في المتوسط خسارة قدرها 58 سنتا للسهم الواحد، وفقا لمسح أجرته شركة FactSet.
ارتفعت الإيرادات بنسبة 10٪ تقريبًا إلى 12.54 مليار دولار، متجاوزة توقعات وول ستريت البالغة 12.45 مليار دولار. وتوقعت يونايتد أنها ستكسب ما بين 3.75 دولارًا و4.25 دولارًا للسهم الواحد في الربع الثاني، وهو ما سيتجاوز متوسط توقعات المحللين البالغ 3.73 دولارًا للسهم الواحد.