حصري:
وزعمت صحيفة فايننشال تايمز أن حزب العمال يستعد للكشف عن حزمة مخففة في الأسابيع المقبلة، وقبل الانتخابات العامة
وحذر رئيس نقابة سائقي القطارات آسلاف من أنه سيكون “غاضبا بشكل لا يصدق” إذا قام حزب العمال بتغيير حزمة حقوق العمال.
وقلل حزب العمال من أهمية التقارير التي تفيد بأنه يستعد لإضعاف “الصفقة الجديدة للعاملين” الأصلية إذا وصل إلى السلطة. لكن ذلك يأتي وسط اقتراحات بأن الخطة المحدثة يمكن أن تتضمن ثغرة تسمح للعمال بالعمل بعقود بدون ساعات عمل، إذا اختاروا الانسحاب. أي تعديلات على الخطط تثير انتقادات من ميك ويلان، الأمين العام لآسلاف.
وقال لصحيفة The Mirror: “سأكون غاضباً للغاية”. “لقد اتفقنا على الصفقة الجديدة. لقد تم ذلك ونفض الغبار. عندما تقوم بإبرام اتفاق، فإنك لا تتراجع عنه. إنها تمضي قدما كما هو مخطط لها.” وأصر على أن الصفقة الجديدة يجب أن تكون مدرجة في القانون الأساسي خلال المئة يوم الموعودة بعد وصوله إلى السلطة، لكنه أقر بأن التنفيذ قد يستغرق وقتا أطول بسبب المشاورات الضرورية التي ستتبع.
قال ويلان: “إنه تحول بالنسبة للعاملين”. كما حذر من تغيير تعهد ساعات الصفر. وأضاف: “أي شخص يتحدث عن أن ساعات الصفر مفيدة للعمال فهو كاذب”. “إذا كنت لا تعرف ما هي الساعات التي ستعمل فيها في الأسبوع المقبل، وإذا كنت لا تعرف إذا كنت تستطيع دفع الإيجار أو توفير الطعام لأطفالك، فهذه ليست مرونة، إنه خوف.”
جاء ذلك في الوقت الذي يستعد فيه آسلاف لإطلاق موجة أخرى من الإضرابات الأسبوع المقبل كجزء من نزاع طويل الأمد حول الأجور. وسيخرج الأعضاء في سلسلة من الإضرابات ليوم واحد أيام الثلاثاء والأربعاء والخميس والتي ستؤدي إلى توقف العديد من الخدمات. تتضمن الصفقة الجديدة لحزب العمال تعهدًا بإلغاء قوانين الحد الأدنى لمستوى الخدمة التي وضعها المحافظون، والتي تتطلب من الشركات في صناعات معينة – بما في ذلك السكك الحديدية – تشغيل عدد معين من الخدمات. لكن لم يستخدم أي من مشغلي القطارات هذه الصلاحيات حتى الآن، وقال ويلان إن أحدا لم يقترح القيام بذلك في إضرابات الأسبوع المقبل.
وحول تأثير الإضرابات على الركاب، قال السيد ويلان: “لا أحد يريد أن يخسر أمواله، ولا أحد يريد أن يقف في خطوط الاعتصام، ولكن الطريقة الوحيدة للتعبير عن حقيقة أننا لم نحصل على زيادة في الأجور لمدة خمس سنوات هو أن تفعل هذا.”