أطلقت دبي خطة جديدة لتحسين التدفق المروري في الإمارة. ومن بين الخطوات التي سيتم اتخاذها لتسهيل حركة المرور، خطة لوضع سياسة لتشجيع الطلاب على استخدام وسائل النقل المدرسية، “مما سيساعد على تحسين تدفق حركة المرور حول المدارس بنسبة 13 في المائة”.
ووفقاً لفرح شاه المقيمة في الإمارات العربية المتحدة، فإن تأثير المدارس على حركة المرور يكون واضحاً عندما تكون هناك فترة راحة. وقالت: “عندما تكون المدارس في عطلة، تميل حركة المرور إلى أن تكون أخف بكثير”. “يشير هذا إلى أن جزءًا كبيرًا من حركة المرور ينبع من الآباء الذين يقودون أطفالهم إلى المدرسة. ولمعالجة هذه المشكلة، يجب علينا تشجيع أولياء الأمور على استخدام الحافلات المدرسية. وتتمثل إحدى الطرق للقيام بذلك في دعم شركات الحافلات المدرسية لخفض تكاليفها والترويج الفعال لفوائد استخدام الحافلات المدرسية لأولياء الأمور.
ومع ذلك، يقول بعض أولياء الأمور أنهم يفضلون إدارة المدرسة بأنفسهم بدلاً من استخدام الحافلة المدرسية. تعد التكاليف المرتفعة وأوقات التنقل الطويلة من أهم الأسباب.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
تقضي الأم العاملة زينة حداد ساعتين من يومها على الطريق لتوصيل أطفالها وإحضارهم من المدرسة. إنها تخطط ليومها بالكامل حول هذا الموضوع وحتى أنها تتخطى استراحة الغداء. ومع ذلك، فهي ليست على استعداد لتسجيلهم في خدمة الحافلات المدرسية.
قالت: “أولاً، يقضي الأطفال أكثر من ساعة في الحافلة يوميًا، وهو ما يمثل مضيعة كبيرة للوقت ومرهقًا لهم”. “أيضا، لدي طفلان. مقابل كل منها، سيتعين علي أن أدفع ما يزيد قليلاً عن 10000 درهم سنويًا مقابل خدمة الحافلات المدرسية. وهذا مبلغ كبير، بالإضافة إلى الرسوم المدرسية ورسوم الأنشطة الأخرى.”
وقالت: “علاوة على ذلك، كأم عاملة، تصبح الحياة في بعض الأحيان مزدحمة وفوضوية”. “إن القيادة من وإلى المدرسة تمنحنا الوقت الكافي للحاق بالركب. نتحدث عن يومنا ونشارك ما فعلناه. لذلك أنا أستمتع حقًا بالقيام بذلك، حتى لو كان ذلك يعني التضحية بعدة أشياء.
وليس من الواضح متى سيتم وضع خطة التدفق المروري – التي وافق عليها المجلس التنفيذي يوم الأربعاء – موضع التنفيذ. ومع ذلك، سيتطلب الأمر جهودًا متضافرة من السلطات ومشغلي الحافلات المدرسية لتشجيع المزيد من أولياء الأمور على التحول لاستخدام الحافلات المدرسية.
بعد الأنشطة المدرسية
خلال السنوات القليلة الأولى من الحياة المدرسية لابنتها، استخدمت ميني إلياس خدمة الحافلات. وتتذكر قائلة: “في ذلك الوقت، كنا بين السيارات وكان لدي طفل صغير جدًا”. “ولذلك كانت خدمة الحافلات مفيدة للغاية. نعم، لقد استغرقت ابنتي وقتًا طويلاً للوصول إلى المنزل وكانت باهظة الثمن بلا داع، لكنها استمتعت حقًا بالرحلة مع أصدقائها.
وبعد بضع سنوات، عندما بدأ طفلاها بالذهاب إلى المدرسة، بدأت في إدارة المدرسة. وقالت: “لقد مر ما يقرب من 10 سنوات وما زلنا نستخدم وسائل النقل الخاصة بنا”. “نظرًا لأن أطفالي في المدرسة الثانوية يقومون بأنشطة مختلفة بعد المدرسة، فإن أوقات الالتحاق بهم تختلف. أشعر أن هذه العوامل لم تؤخذ في الاعتبار عند تصميم نظام الحافلات المدرسية.
ومثلها تمامًا، اعتاد أطفال سيمي ركوب الحافلة حتى قبل ثلاث سنوات. قالت: “بعد كوفيد، عندما عاد أطفالي إلى المدرسة، كانوا يقضون ساعة ونصف في الحافلة”. “لقد اشتكيت، وسببت الأمر، وحاولت استخدام العديد من الطرق للتعبير عن أن هذا أمر غير مقبول، لكن شركة الحافلات لم تكن مستعدة للاستماع إلي”.
وذلك عندما قررت التواصل مع بعض الآباء الآخرين في نفس الشارع. قالت: “لقد تحدثنا مع بعضنا البعض وأدركنا أنه يمكننا استخدام سيارات النقل والبديل بيننا في عمليات النقل والتوصيل”. “نحن ثلاث مجموعات من الآباء وننقل ستة أطفال ذهابًا وإيابًا. إنه يوفر لنا المال والوقت.”
باستخدام الحافلة
بالنسبة لزينة، لن تكون خدمة الحافلات ممكنة إلا إذا كانت اقتصادية ويمكنها إيصال أطفالها إلى المنزل بسرعة. وقالت: “في الوقت الحالي، بحلول فترة ما بعد الظهر، أعمل في مكان قريب من المدرسة حتى لا أعلق في حركة المرور”. “أتخطى استراحة الغداء وأتناول شيئًا ما في السيارة. لذا، إذا حصلت على خدمة الحافلات بسعر جيد ولم يبق أطفالي في حالة إفلاس لأكثر من ساعة، فسأختارها بالتأكيد. كما أعتقد أن الحافلات يجب أن تقدم خصومات للآباء الذين لديهم أكثر من طفل واحد.
قالت ميني إنها ستختار بكل سرور خيار الحافلة المدرسية إذا كان لديهم مخصصات لنقل أطفالها بعد أنشطتهم بعد المدرسة. وقالت: “معظم خدمات الحافلات لديها إخلاء مسؤولية مفاده أنه إذا بقي الطلاب في المدرسة لممارسة الأنشطة، فيجب عليهم تنظيم وسائل النقل الخاصة بهم بعد ذلك”. “إذا كان لدي خدمة حافلات تلبي احتياجات أطفالي بغض النظر عن أوقات وصولهم، فسأدفع ثمنها بكل سرور.”
