هل تستخدم الصين المجر كرأس جسر لها في أوروبا؟

فريق التحرير

قد يكون الغرض الأساسي لزيارة شي جين بينغ التي تستغرق ثلاثة أيام إلى المجر هو ضمان قدرة المجر على مساعدة الصين في اكتساب حصة سوقية في الاتحاد الأوروبي، حيث تستعد بكين وبودابست للتوقيع على إجمالي 16 اتفاقية ثنائية.

إعلان

وصل الرئيس الصيني إلى بودابست في وقت متأخر من يوم الأربعاء، في المحطة الثالثة والأخيرة من زيارته الأوروبية.

خلال إقامته التي تستغرق ثلاثة أيام، من المتوقع أن يبرم شي جين بينغ والوفد المرافق له سلسلة من الاتفاقيات الاقتصادية مع بودابست، حيث ترى الصين المجر كرأس جسر مهم في غزو الأسواق الأوروبية: من بين أمور أخرى، تقوم الشركات الصينية ببناء مصانع السيارات الكهربائية والبطاريات. .

ومن المتوقع أن يوقع الجانبان 16 اتفاقية، في حين لا يزال يجري التفاوض على اتفاقين آخرين. وتشمل الصفقات تطوير البنية التحتية المجرية ومشاريع السكك الحديدية والطرق والطاقة المتعلقة بمبادرة الحزام والطريق ذات الأولوية القصوى لبكين.

تجري أعمال التجديد على خط السكة الحديد بين بودابست وبلغراد، وهو أحد رموز التوسع الاقتصادي الصيني في المجر: حيث تتم تغطية 85% من الاستثمار عن طريق القروض الصينية.

ومن خلال التعاون بين المجر وصربيا، كان من المفترض أن يكون خط السكة الحديد الحديث جزءًا من خط السكة الحديد المخطط له بين بودابست وبلغراد وسكوبي وأثينا، وهو ما من شأنه أن يساعد البضائع الصينية على الوصول إلى أوروبا الغربية من ميناء بيرايوس اليوناني الذي تديره الصين بشكل أسرع من أي وقت مضى.

تعرضت السكك الحديدية لانتقادات حادة منذ بدايتها. وفي وقت سابق من عام 2023، أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت التكنولوجيا المستوردة اللازمة لتشغيله متوافقة مع معايير الاتحاد الأوروبي.

وأشار منتقدون آخرون إلى أنه يتجاوز جميع المدن المجرية الكبرى. وقد يستغرق الائتمان الصيني لبنائه قرناً كاملاً حتى يتم سداده بالكامل، في حين أن عائد الاستثمار أصبح موضع تساؤل.

الأمر (تقريبًا) يتعلق بالمال

تلعب المصالح الشخصية أيضًا دورًا في الاستثمارات الضخمة، كما قال خبير العلاقات الدولية والسياسة المجرية تشابا كانش ليورونيوز.

“في حالة المجر، نحن نتحدث عن الدولة العضو الأكثر فسادًا في الاتحاد الأوروبي. تمامًا كما هو الحال مع روسيا، دخل النظام المجري في نوع من اتفاقية إطار “الفساد الاستراتيجي” (مع الصين). ومع الروس، نحن قال كانش: “أعلم أن هذا… غاز باهظ الثمن”.

“بالنسبة للصينيين، هناك خط السكة الحديد بين بودابست وبلغراد، الذي يمكن للنظام… أن يحصل منه على عدة مليارات من اليورو سنويا”.

ووفقا لكانتش، فإن الأمر لا يتعلق بالاستثمار الخالص فحسب، كما يزور شي أوروبا أيضا كحليف للسياسة الأمنية.

“أصبحت المجر بالفعل عضوا رسميا في ما يسمى بـ”معسكر السلام”، وهو نفس معسكر السلام الذي يعود إلى الخمسينيات (أثناء الحرب الباردة). نحن نتحدث عن القوى الرجعية المؤيدة للحرب، مثل روسيا والصين وإيران”. هو قال.

واختتم كانش كلامه قائلاً: “من الناحية العملية، أصبحت الصين الآن “الذكر الأول” للمحور الأوراسي. إنها القوة المهيمنة، ولديها المال والتكنولوجيا، وها هي في زيارة لمستعمرتها الجديدة”.

وفي الوقت نفسه، صرح مسؤولو الاتحاد الأوروبي بالفعل أنهم يتطلعون إلى الحد من تطلعات الصين الاقتصادية في أوروبا.

أطلقت المفوضية الأوروبية تحقيقا في الدعم الحكومي الصيني لتصنيع السيارات الكهربائية والألواح الشمسية، متهمة قيادة بكين بتشويه المنافسة في السوق.

شاهد تقرير يورونيوز حول زيارة الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى المجر أعلاه.

شارك المقال
اترك تعليقك