وصف توماس وودز، بطل العالم للموتوكروس على الكراسي المتحركة من بريستون، لانكشاير، تسلق درجات الطائرة بعد أن تعذر على موظفي الخطوط الجوية البريطانية العثور على كرسيه المتخصص
أُجبر مراهق يستخدم الكرسي المتحرك على الزحف على سلالم الطائرة بعد أن فقدت الخطوط الجوية البريطانية كرسيه المتخصص والاحتياطي.
ووصف توماس وودز، بطل العالم للموتوكروس على الكراسي المتحركة (WCMX) من بريستون، تجربة الرحلة التي تبلغ قيمتها 1500 جنيه إسترليني بأنها “محبطة” و”مهينة”.
وقع الحادث عندما كان الشاب البالغ من العمر 15 عامًا عائداً من كاليفورنيا حيث كان يتدرب مع مدربه بن أدشيد. بسبب كسر جسر نفاث، اضطر توماس إلى “التحرك بعنف” فوق الدرجات الداخلية المؤدية إلى الطابق العلوي من الطائرة.
يعاني توماس من متلازمة إهلرز-دانلوس مفرط الحركة، وهي حالة ناجمة عن عيوب في جينات معينة تضعف النسيج الضام، مما يؤدي إلى ألم مزمن وخلع المفاصل وضعف العضلات ومشاكل في الجهاز الهضمي.
حدثت المحنة على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية من دالاس إلى هيثرو في 1 أبريل 2024. وبعد انتظار لمدة ساعتين على متن الطائرة، أُبلغ توماس أن كرسيه المتحرك المتخصص الذي تبلغ قيمته 5000 جنيه إسترليني والذي يستخدم للصعود إلى الطائرة قد فقد ولم يتمكنوا أيضًا من تحديد موقع كرسيه المتحرك الاحتياطي. في الإنتظار.
وقال إنه أُجبر بعد ذلك على استخدام كرسي متحرك في المطار، حيث لم يكن يستطيع دفعه بنفسه، ولم يتلق سوى القليل من المساعدة عند الذهاب إلى المرحاض بين الرحلات الجوية ولم يتم إطلاعه على مكان وجود كراسيه. وبمجرد عودته إلى منزله، أعرب عن شكواه بشأن الرحلات الجوية وهدد بنقل قصته إلى وسائل الإعلام. عندها قال إن فريق الشكاوى “كما لو كان بالسحر” عثر على كرسيه المتحرك المتخصص وكرسيه المتحرك الاحتياطي وأعادهما إليه.
وقد أثنى توماس على بعض الموظفين الذين ساعدوه أثناء المحنة، بما في ذلك أحد أفراد طاقم الطائرة الذي اقترح منحه 10000 نقطة طيران من نظام Avios. إلا أنه لم يحصل على هذه النقاط بعد، ولم ترد الخطوط الجوية البريطانية على شكواه.
ولم يتلق أي تعويض أو رد من شركة الطيران حتى اتصل أحد المراسلين بالخطوط الجوية البريطانية، التي اعتذرت بعد ذلك عن “التجربة غير المقبولة”.
وفي حديثه إلى PA Real Life، روى توماس: “عندما كنا نستقل السيارة، قالوا لنا: هل أنتم جالسون في الطابق العلوي؟ حسنًا، الجسر النفاث مكسور. سيتعين علينا تغيير مقاعدكم، وسوف تقومون بذلك”. عليك الانتظار هنا، ربما تفوت رحلتك.
“لم يكن لدينا أي خيار آخر ولم نرغب في تفويت رحلتنا، لذلك صعدنا على متن الطائرة، وحصلنا على المساعدة من الرجال لحمل الكرسي المتحرك إلى مكان الانتظار. وبعد ذلك اضطررت إلى التحرك والصعود كرسي الممر حتى أتمكن من النزول إلى المقصورة الاقتصادية.
“لقد كان ذلك قبل الصعود على متن الطائرة، لذا لم يكن هناك سوى نحن وطاقم الطائرة، لكن الأمر لم يكن رائعًا، ومن الواضح أنه كان مهينًا بعض الشيء، على ما أعتقد. بعد أن أنفقت 1500 جنيه إسترليني على رحلة جوية، فإن آخر شيء تريد القيام به هو حاولت صعود مجموعة من السلالم فشعرت بالإحباط الشديد.”
توماس، الذي يستخدم كرسيًا متحركًا بدوام كامل منذ عام 2019 بسبب “الألم اليومي” الذي يمنعه من الذهاب إلى المدرسة بدوام كامل ويتطلب منه ارتداء مشدات لكاحليه ومعصميه، صنع اسمًا لنفسه في عالم دبليو سي إم إكس. بعد ممارسة هذه الرياضة بعد عام واحد فقط من بدء استخدام الكرسي المتحرك، حقق توماس فوزًا كبيرًا في بطولة العالم WCMX في كوتشيلا فالي، كاليفورنيا، في عام 2023.
قال توماس، واصفًا هذه الرياضة المليئة بالأدرينالين: “إنها في الأساس رياضة بي إم إكس على كرسي متحرك. إذا فكرت في أي خدعة في التزلج أو بي إم إكس، فأنا أفعل ذلك ولكن على كرسي متحرك.”
بعد فوزه بالبطولة، كثف توماس جهوده التدريبية، حيث سافر إلى وودوارد ويست في ستاليون سبرينغز، كاليفورنيا، وهي أكبر منشأة للتدريب الرياضي في العالم، مع مدربه في الفترة من 12 مارس إلى 1 أبريل من هذا العام.
ومع ذلك، فإن رحلة عودتهم إلى الوطن لم تكن سلسة على الإطلاق. عندما حان الوقت للصعود على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية من دالاس إلى هيثرو، واجه توماس عقبة غير متوقعة حيث كان الجسر النفاث معطلاً، مما أجبره على “التحرك بسرعة” فوق الدرج الداخلي للطائرة.
ولكن كان هناك جانب إيجابي في منتصف الرحلة عندما تمت ترقية توماس ومدربه إلى درجة الأعمال، حيث تمكن كلاهما من النوم بشكل مريح طوال الرحلة بأكملها.
ومع ذلك، عند الهبوط في مطار هيثرو، اندهش توماس ومدربه عندما اكتشفوا أنه لم يتم ترتيب أي طاقم لمساعدتهم. علاوة على ذلك، فقد أصيبوا بالصدمة عندما علموا بغياب أخصائيه والكراسي المتحركة الاحتياطية عن العنبر.
وبعد انتظار دام نصف ساعة أخرى، تم الكشف عن احتمال وجود خطأ في كراسي توماس – ويبدو أن الأمر انتهى بها في المنطقة الخطأ في المطار، ومن المحتمل أن تكون مفقودة. حاول أحد الموظفين الاطمئنان على القادمين، مما ترك توماس عالقا في الطائرة لمدة ساعتين طويلتين.
بعد نزولهم النهائي من الطائرة، بقي الثنائي غير نشط في الجمارك لمدة 40 دقيقة إضافية حيث تم منعهما من الدخول دون حضور ممثل خدمة عملاء الخطوط الجوية البريطانية.
عند المرور أخيرًا والوصول إلى البوابة لرحلتهم التالية، مرت ساعتين أخريين أثناء انتظارهم في نهاية المدرج. هذه المرة، تم إلقاء اللوم على الخطوط الجوية البريطانية التي يُزعم أنها أخطأت في تقدير أعداد الركاب على متن الطائرة في ذلك اليوم.
صرح متحدث باسم الخطوط الجوية البريطانية: “نحن ننظر في هذا الأمر على سبيل الاستعجال ولكن من الواضح جدًا من تحقيقنا الأولي أننا أخطأنا في هذا الأمر. نأسف لعملائنا على التجربة غير المقبولة ولا نقلل من شأن هذه التجربة”. سيكون تأثير ذلك عليه.”
“لقد نجحنا في نقل مئات الآلاف من العملاء الذين يحتاجون إلى مساعدة إضافية كل عام ونعمل جاهدين لتقديم المساعدة والدعم لهم طوال رحلتهم بأكملها. إنه أمر محبط للغاية عندما تسوء الأمور ولكننا ملتزمون بالتعلم من هذه الحوادث حتى نتمكن من ذلك. تقديم أفضل خدمة ممكنة في المستقبل.”
الدفع المزيد من أحدث قصص السفر على ديلي ميرور عن طريق الاشتراك في النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية لدينا.