شهد العامان الماضيان انتعاشًا في السفر الجوي ، وبينما يوفر اتجاه النمو هذا دفعة مرحب بها لصناعة الطيران ، فإن الزيادة في الحركة الجوية تضع عبئًا أكبر على البيئة.
لاستكشاف الحلول التي تتجاوز تعويض الكربون ، جمع شاشانك نيغام ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة SimpliFlying ، لجنة من الخبراء على المسرح العالمي في سوق السفر العربي (ATM 2023) في دبي يوم الأربعاء لمناقشة الإجراءات المطلوبة لتأمين السفر الجوي في المستقبل. صناعة.
للحصول على أحدث العناوين ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.
وضمت اللجنة المشاركة بريان موران ، نائب الرئيس لسياسة وشراكات الاستدامة العالمية ، بوينج ؛ إيفون موينيهان ، رئيس الشركة ومسؤول ESG في Wizz Air و Dave Rowse الرئيس التنفيذي لشركة CarbonClick ، مع مشاركة كل منهما في إستراتيجيات وتحديات الطيران الصافي.
اتفق المتحدثون بالإجماع على أن استخدام وقود الطيران المستدام (SAF) يلعب دورًا رئيسيًا ، حيث يساعد الصناعة على تحقيق أهداف الاستدامة طويلة الأجل. وقال موينيهان: “اعتبارًا من عام 2025 ، سيُطلب من جميع شركات الطيران استخدام وقود القوات الجوية الإيرانية. في محاولة للمضي قدمًا ، استثمرت Wizz Air 5 ملايين جنيه إسترليني (22،923،120 درهمًا) في منتج SAF في المملكة المتحدة يسمى Firefly لدعم تطوير واعتماد SAF المنتج من حمأة الصرف الصحي. تمنحنا هذه الاتفاقية إمكانية توفير 1.5 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون. من الضروري أن تتخلف شركات الطيران عن إنتاج SAF نظرًا لوجود مثل هذا العرض المحدود حاليًا “.
يتفق الخبراء على أن تكلفة القوات المسلحة السودانية هي واحدة من العوائق الرئيسية في المدى القريب. وعلق راوز قائلاً: “تعمل العديد من شركات الطيران على معالجة التكلفة الباهظة لشركة الطيران السعودي ، بما في ذلك شركة الاتحاد للطيران التي تدعم تكلفة أولئك المسافرين الذين يختارون تعويض رحلاتهم مع SAF. سوف يستغرق الأمر من خمس إلى 10 سنوات قبل أن يتم إنتاج كميات معقولة. في حين أن هناك طلبًا من المستهلكين على SAF ، فإن الركاب ليسوا مستعدين لدفع التكلفة الكاملة لها – وبالتالي فإن الإعانات المقدمة من شركات الطيران يمكن أن تساعد في تشجيع العملية وفي نهاية المطاف ، دفع الإنتاج بشكل أسرع “.
لتحقيق التوازن بين القدرات القصيرة والطويلة الأجل ، تركز بوينج على تطوير طائرات اليوم ذات الكفاءة في استهلاك الوقود مع الاستثمار في التقنيات التي ستسمح لصناعة الطيران بالتخطيط في المستقبل و “التخلص من المخاطر”. في العام الماضي ، أعلنت شركة Boeing عن إطلاق Cascade ، وهي أداة لنمذجة البيانات تمكن شركات الطيران من تحديد المسارات المثلى لتحقيق صافي الصفر. بالإضافة إلى ذلك ، تعاونت الشركة مع وكالة ناسا لبناء واختبار وطيران طائرة تجريبية واسعة النطاق والتحقق من صحة التقنيات التي تهدف إلى خفض الانبعاثات.
واختتم موران حديثه قائلاً: “هناك ما يقرب من 24000 طائرة في الجو اليوم وسيتضاعف هذا العدد في العشرين عامًا القادمة. ستكون هذه طائرات تقليدية ، ولإزالة الكربون والسير في المسار إلى صافي الصفر بحلول عام 2050 ، سيتعين على شركات الطيران الطيران على SAF ، لذا فإن أولويتنا هي التأكد من أن طائراتنا قادرة بنسبة 100 في المائة على SAF. من الضروري أن نستثمر في الحاضر “.
تستكشف النسخة الثلاثين من سوق السفر العربي مستقبل السفر المستدام تماشياً مع شعار “العمل نحو صافي الصفر”. بعد أن بدأ رسميًا رحلته إلى صافي الصفر ، يستكشف برنامج المؤتمر كيف من المحتمل أن تتطور اتجاهات السفر المستدامة المبتكرة ، مما يسمح للمندوبين بتحديد استراتيجيات النمو في القطاعات الرأسية الرئيسية ، مع توفير منصة للخبراء الإقليميين لاستكشاف مستقبل مستدام قبل COP28 ، الذي سيقام في نوفمبر 2023 في مدينة إكسبو دبي.
سيستمر معرض ATM 2023 حتى 4 مايو 2023 في مركز دبي التجاري العالمي.
اقرأ أكثر:
طيران أديل السعودي منخفض التكلفة يكشف عن خططه للتوسع السريع والوجهات العالمية الجديدة
تغير المناخ على رأس جدول أعمال مناقشة سوق السفر العربي 2023
قال مسؤول إن المملكة العربية السعودية تستهدف 330 مليون مسافر على خطوط الطيران سنويًا بحلول عام 2030