كشف تحديث التداول للربع الأول للمجموعة عن انخفاض حاد على أساس سنوي في عدد وثائق تأمين السيارات ذات العلامات التجارية الخاصة، حيث انخفض بمقدار 434000 إلى 3.2 مليون.
خسرت مجموعة Direct Line ما يزيد عن 430.000 عميل تأمين على السيارات بعد زيادة تكلفة التغطية بنسبة 40% تقريبًا.
أشار تحديث التداول للربع الأول إلى انخفاض كبير على أساس سنوي في عدد وثائق تأمين السيارات ذات العلامة التجارية الخاصة، والتي انخفضت بمقدار 434000 لتصل إلى 3.2 مليون. يأتي ذلك في أعقاب الارتفاع السنوي في تكلفة التأمين على السيارات بنسبة 35%، بمتوسط 599 جنيهًا إسترلينيًا، مع مواجهة العملاء الحاليين زيادة بنسبة 38% إلى 515 جنيهًا إسترلينيًا.
وفي الآونة الأخيرة، وفي محاولة استحواذ فاشلة بقيمة 3.1 مليار جنيه استرليني، استهدفت الشركة المنافسة البلجيكية Ageas المجموعة. وشهد الربع الأول من عام 2024 تراجعاً في إجمالي السياسات المعمول بها بنسبة 1.8%، لتصل إلى 9.3 مليون وثيقة.
وشهد قسم التأمين على المنازل في شركة Direct Line تأثيرًا أقل من الزيادات في الأسعار، حيث انخفض عدد وثائق التأمين بشكل طفيف إلى 2.45 مليونًا من 2.5 مليون في العام السابق. واجه العملاء الجدد ارتفاعًا متوسطًا في أقساط التأمين بنسبة 27% على أساس سنوي وزيادة بنسبة 13% لأولئك الذين يحملون وثائق التأمين الحالية.
طوال الأشهر الثلاثة الأولى من العام، ارتفع إجمالي أقساط التأمين المكتتبة بنسبة 10.7%، ليصل إلى 892.2 مليون جنيه إسترليني. انخفضت أسهم Direct Line بنسبة 2٪ في التعاملات الصباحية يوم الأربعاء بعد التحديث، مع تعرض السهم لضغوط في الأسابيع الأخيرة بعد انسحاب الخاطب Ageas من عرض محتمل.
قدمت Ageas في البداية اقتراحها إلى Direct Line في 19 يناير ثم قامت بتحسين عرضها المحتمل مرتين في 13 مارس. وعلى الرغم من ذلك، انتهت المناقشات في مارس، مع ادعاء Ageas بعدم القدرة على “التعامل مع” مجلس إدارة Direct Line. ورفضت شركة Direct Line سابقًا عرض الاستحواذ ووصفته بأنه “غير مؤكد وغير جذاب وأنه يقلل من قيمة الشركة بشكل كبير”.
وأعربت شركة التأمين عن ثقتها في تحقيق هدفها المتمثل في خفض التكاليف السنوية بمقدار 100 مليون جنيه إسترليني. ومع ذلك، واجهت Direct Line خسارة قدرها 33 مليون جنيه إسترليني من المطالبات المتعلقة بالطقس في الربع الأول، منها 24 مليون جنيه إسترليني بسبب أحداث مناخية محددة. قال الرئيس التنفيذي آدم وينسلو: “لقد شهدنا بداية إيجابية لتداولات عام 2024، مع نمو إجمالي الأقساط المكتتبة برقم مزدوج في أعمالنا التجارية والمنزلية والسيارات”.
منذ أوائل عام 2023، شهدت شركة Direct Line فترة صعبة، تميزت برحيل الرئيس السابق بيني جيمس في يناير بعد تحذير بشأن الأرباح وقرار إلغاء توزيعات الأرباح للمساهمين. وأرجعت الشركة تحدياتها إلى فترات البرد الشديد وتصاعد تكاليف مطالبات التأمين على السيارات.
ومع اعترافها بأنها حددت الأسعار منخفضة للغاية بالنسبة للتضخم، وجدت شركة Direct Line نفسها أكثر عرضة للخطر من المنافسين عندما واجهت النفقات المتعلقة بالطقس. واستجابة لذلك، قامت الشركة برفع أقساط التأمين على السيارات لموازنة التكاليف المتزايدة لإصلاح المركبات.
ويقود وينسلو استراتيجية خفض التكاليف، حيث أعلن في مارس/آذار أنه سيتم تحقيق التوفير من خلال التقدم التكنولوجي، وجهود الرقمنة، وتبسيط هيكل الشركة. في ذلك الوقت، لم تحدد شركة Direct Line ما إذا كان هذا سيؤدي إلى فقدان الوظائف.
كشفت Direct Line في نتائجها الأخيرة للعام بأكمله أنها عادت إلى الربح في عام 2023. وأعلنت عن ربح قبل الضريبة قدره 277 مليون جنيه إسترليني العام الماضي، ارتفاعًا من خسارة قدرها 302 مليون جنيه إسترليني في عام 2022، مدفوعة ببيع أعمالها التجارية التي توسطت فيها. . لكن خسائرها التشغيلية اتسعت إلى 190 مليون جنيه إسترليني من خسارة قدرها 6 ملايين جنيه إسترليني في عام 2022.